天津立遒工业园

• 天津北辰“黄金走廊”20号地块：民族风情商业区招商引资新机遇

  天津市北辰区“黄金走廊”20号招商地块（天穆镇政府地块）是区域招商引资的重要载体，位于京津路黄金走廊民族风情商业区内，总用地面积35亩，规划建筑面积7.7万平方米，以酒店、公寓为核心准入业态，旨在打造融合民族风情与现代商业的特色功能区，助力区域经济高质量发展。 一、区位优势显著，地处发展核心。该地块位于天津市北辰区京津路黄金走廊的民族风情商业区内，东西长约80米，南北长约340米，四至范围为东至中学路、西至京津路、南至中学路、北至中学路。京津路作为连接北京与天津市区的重要交通干道，是北辰区城市发展的核心轴线，地块紧邻京津路，可充分依托这一交通优势，实现客流、物流的高效集散。同时，地块处于民族风情商业区的核心位置，周边已形成一定的商业氛围和文化底蕴，为项目开发奠定了良好的区域基础。 二、功能定位清晰，业态规划明确。根据规划，该地块的功能定位为民族风情商业区，用地性质为办公用地与商业金融业用地，准入业态主要为酒店和公寓。这一规划既契合区域民族风情的文化特色，又满足了现代商业发展的需求。酒店业态可提供高品质的住宿服务，满足商务人士及游客的住宿需求；公寓业态则能补充区域居住功能，吸引人才集聚。办公与商业金融业用地的属性，将进一步丰富地块的服务功能，打造集住宿、办公、商业服务于一体的综合型商业载体。 三、规划指标合理，开发潜力较大。地块规划容积率为3.3，总建筑面积7.7万平方米，用地面积35亩。这一规划指标既保障了商业服务设施的承载能力，又为项目预留了充足的空间进行民族风情景观营造和绿化布局，有利于打造舒适、宜人的商业环境。合理的容积率设置，也使得项目在开发过程中能够实现土地资源的高效利用，兼顾经济效益与社会效益，具备较大的开发潜力和市场价值。 四、合作方式灵活，政策支持有力。该地块的合作方式为出让，作为天津市北辰区重点招商引资项目，将享受区域内相关的招商引资优惠政策和配套服务保障。土地出让流程将严格遵循相关法律法规，确保公开、公平、公正，为意向企业提供透明的开发环境。同时，北辰区政府将在项目审批、规划建设等方面提供高效服务，助力企业加快项目落地，推动民族风情商业区的建设进程。 五、区域发展助力，推动经济升级。北辰区作为天津市北部重要的城市发展板块，正积极推进京津路黄金走廊的建设，民族风情商业区是其中的特色功能区。该地块的开发建设，将进一步完善区域商业配套，提升服务能级，吸引更多优质企业和人才入驻，带动周边产业发展和消费升级，为北辰区经济高质量发展注入新的活力，助力打造具有区域影响力的商业新地标。

  2025-08-08

• 天津滨海新区葛沽民俗文化特色商圈：传统与现代交融的文化新地标

  天津滨海新区葛沽镇作为华北历史名镇，依托“九桥十八庙”、宝辇花会等珍贵文化遗产及北石林旅游度假区项目，正全力打造以弘扬佛石文化、妈祖文化、漕运文化为特色，兼顾商业物流集散功能的民俗文化特色商圈，为区域文化传承与经济发展注入新动能，招商引资工作有序推进，吸引多元资源集聚。 一、历史底蕴：华北古镇的文化根基 葛沽镇地处天津滨海新区，历史上位列华北八大古镇之一，因地处海河下游漕运要冲而兴。明清时期，凭借海河航运优势，葛沽成为南粮北运的重要节点，商贸繁荣带动了文化兴盛，形成了“九桥十八庙”的独特城镇格局。“九桥”横跨镇内水系，连接街巷商埠，见证了当年舟楫往来的繁忙；“十八庙”涵盖妈祖庙、玉皇庙、娘娘庙等，其中妈祖庙因漕运文化而生，成为船家祈福、商贸交流的精神地标。这些历史遗存不仅是葛沽作为漕运古镇的实证，更孕育了宝辇花会这一民俗瑰宝。宝辇花会起源于明清，以造型精美、仪式庄重的“宝辇”为核心，融合舞蹈、音乐、民间技艺于一体，2008年被列入国家级非物质文化遗产名录，至今仍是葛沽民众传承文化认同的重要载体。 二、北石林项目：海河下游的文化节点 北石林旅游度假区作为海河下游开发的重要节点项目，选址葛沽镇域内，以“佛文化与石文化交相辉映”为核心理念，规划建设集文化博览、旅游度假、休闲体验、生态居住于一体的综合旅游目的地。项目依托区域石材资源与佛教文化底蕴，打造系列主题景观：佛教文化博览区以石雕艺术为载体，通过石窟造像、石刻经文等形式展现佛教历史与哲学；石文化体验区设置石材工艺展示、石雕创作工坊，让游客近距离感受传统石艺魅力；度假休闲区则结合水系景观，建设禅意酒店、文化主题民宿，营造静谧悠然的休憩环境。北石林的建设不仅填补了海河下游大型文化旅游综合体的空白，更与葛沽民俗文化区形成资源互补，为商圈文化特色奠定坚实基础。 三、文化融合：三大特色的共生共荣 葛沽民俗文化特色商圈的核心竞争力在于对佛石文化、妈祖文化、漕运文化的深度挖掘与有机融合。妈祖文化作为漕运的精神纽带，商圈内规划复建妈祖文化广场，定期举办妈祖诞辰纪念、祈福仪式等活动，重现当年“船民祭拜、商贾云集”的场景；漕运文化通过漕运博物馆、古码头遗址公园等载体，展示葛沽作为“北方漕运第一镇”的历史地位，馆内陈列古代漕运工具、商号契约、船运地图等文物，还原商贸繁荣景象；佛石文化则以石为媒，将北石林的石雕艺术与传统庙宇建筑中的石刻工艺相结合，在商圈街巷、广场节点设置石雕小品、石质牌坊，形成“步步有石景、处处见文化”的景观氛围。三大文化通过展览展示、民俗活动、艺术创作等多元形式，在商圈内实现“静态展示+动态体验”的立体呈现，让游客沉浸式感受传统文化魅力。 四、功能布局：传统与现代的空间融合 商圈在空间规划上注重传统肌理与现代功能的平衡，形成“一核两轴三片区”的布局结构。“一核”即北石林文化旅游核，以佛石文化为主题，承担文化博览、旅游度假功能；“两轴”分别为漕运文化景观轴与妈祖文化体验轴，沿古河道与主要街巷展开，串联历史遗迹、非遗展示点与商业设施；“三片区”包括民俗文化体验区、现代商业服务区、物流集散区。民俗文化体验区保留葛沽传统民居风貌，引入宝辇花会传习所、传统手作工坊、特色小吃街，提供非遗体验、民俗展演等服务；现代商业服务区建设购物中心、文创市集、数字文旅体验馆，满足游客多元化消费需求；物流集散区依托葛沽区位交通优势，布局仓储物流中心、电商产业园，实现文化产品、旅游商品的高效流通。这种布局既保护了古镇历史风貌，又融入现代商业元素，实现“文化传承+商业运营”的双赢。 五、产业协同：文化赋能的经济生态 商圈以文化为引领，构建“文化+旅游+商业+物流”的多元产业生态。在文化产业方面，重点培育非遗文创、石雕艺术、佛教文化用品等领域，支持宝辇花会衍生品开发、石材工艺品设计生产，推动传统文化资源转化为特色商品；旅游产业聚焦“文化体验游”，设计“古镇寻踪”“石林禅修”“妈祖祈福”等主题旅游线路，联动周边景区打造区域旅游环线；商业产业突出“文化主题消费”，引入文化主题酒店、特色餐饮、文创集合店，举办非遗购物节、石雕艺术展等活动，提升商业消费的文化附加值；物流产业则依托海河港口与区域交通网络，建设文化产品物流专线，为商圈内企业提供仓储、运输、配送一体化服务，助力特色商品“走出去”。通过产业协同，商圈不仅成为文化展示的窗口，更成为拉动区域经济增长的新引擎。 六、招商引资：多元资源的集聚效应 为加速商圈建设，天津滨海新区出台系列招商引资政策，重点吸引文化创意、旅游服务、现代物流、商业运营等领域优质企业入驻。在文化领域，鼓励非遗传承人、文化艺术机构设立工作室或分支机构，对符合条件的项目给予场地支持与资金补贴；旅游领域，欢迎旅游开发企业参与北石林度假区、民俗文化区的运营管理，共同打造高品质旅游产品；商业领域，引入具有文化运营经验的商业管理团队，提升商圈整体服务水平；物流领域，支持物流企业建设智能化仓储设施，发展冷链物流、跨境电商物流等新业态。目前，已有多家文化企业、旅游集团与物流企业表达合作意向，商圈正通过精准招商，汇聚各方资源，构建“政府引导、市场运作、多元参与”的发展格局。 七、未来展望：文化商圈的价值引领 葛沽民俗文化特色商圈的建设，不仅是对历史文化的保护与传承，更是对传统古镇发展模式的创新探索。未来，随着北石林项目的建成运营、文化活动的持续开展、商业配套的不断完善，商圈将成为天津滨海新区乃至京津冀地区的文化新地标，吸引更多游客体验古镇风情、感受文化魅力。同时，商圈的发展将带动周边区域就业、促进产业升级，为葛沽镇实现“文化兴镇、商业强镇”的目标提供有力支撑。在京津冀协同发展战略背景下，葛沽民俗文化特色商圈有望成为区域文化交流的纽带、文旅融合的典范，为传承中华优秀传统文化、推动地方经济高质量发展贡献力量。

  2025-08-08

• 天津东疆：自贸试验区驱动投资贸易便利化 半年新增企业954家

  作为天津自贸试验区的重要组成部分，天津东疆保税港区2024年上半年招商引资成效显著，新注册企业达954家，注册资本1209亿元，平均单体规模1.27亿元。依托投资贸易便利化改革与产业创新，租赁、贸易等主导产业聚集效应凸显，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、投资便利化改革提速，市场主体活力持续迸发。在天津自贸试验区建设推动下，东疆保税港区不断压缩审批时限、简化办事流程，构建高效便捷的市场准入环境。对于负面清单以外的外资项目，东疆已实现备案流程2小时内办结，大幅降低企业制度性交易成本。2024年上半年，滨海新区（含自贸区）新设立外资企业526户，其中东疆保税港区注册314户，占新区总量的60%；新增注册资金175.05亿美元，东疆外资项目注册资本达144亿美元，占新区总量八成以上，成为外资企业在津投资的重要首选地。同时，东疆持续深化“一网通办”“证照分离”等改革，将企业开办全流程压缩至更短时间，内资企业注册效率同步提升，推动上半年新注册企业总量突破900家，市场主体规模实现稳步增长。 二、贸易便利化创新深化，产业发展效能稳步增强。东疆保税港区聚焦贸易领域痛点难点，通过监管模式创新、服务流程优化等举措，为企业开展国际贸易提供便利条件。在海关监管方面，东疆推行“两步申报”“汇总征税”等通关模式，缩短货物通关时间，降低企业物流成本；在外汇管理领域，实施跨境贸易人民币结算便利化措施，支持企业根据实际需求选择结算币种，提升资金使用效率。这些创新举措吸引了大量贸易企业入驻，2024年上半年东疆新注册贸易企业超200家，涵盖大宗商品、消费品、跨境电商等多个领域，区域贸易规模持续扩大，为天津建设北方国际航运枢纽和贸易中心城市提供有力支撑。 三、主导产业集群效应凸显，高质量发展基础不断夯实。东疆保税港区立足自身产业优势，重点发展租赁、贸易等主导产业，并通过政策引导、平台搭建等方式促进产业集聚。在租赁产业领域，东疆作为全国租赁创新试点区域，持续推动租赁资产跨境流动、外汇管理便利化等改革，吸引了大量租赁企业集聚，2024年上半年新注册租赁企业超200家，涵盖飞机、船舶、高端装备等多个领域，形成完整的租赁产业生态链。租赁产业的蓬勃发展不仅带动了金融、保险、法律等配套服务业增长，还为实体经济提供了多元化的融资渠道。同时，贸易与租赁产业的协同发展，推动东疆形成“租赁+贸易”双轮驱动的产业格局，产业竞争力和抗风险能力显著提升。 四、政策服务体系优化，营商环境持续向好。为保障企业落地后快速发展，东疆保税港区构建了全方位的政策服务体系。在政策支持方面，出台针对租赁、贸易等产业的专项扶持政策，涵盖资金补贴、税收优惠、人才引进等多个维度，降低企业运营成本；在政务服务方面，设立企业服务专窗，为企业提供从注册登记到运营发展的全生命周期服务，解决企业在开办、经营中遇到的各类问题。2024年上半年，东疆新注册企业中已有60家实现纳税，体现出项目落地后快速进入运营状态，反映出区域营商环境的持续优化。此外，东疆还加强与金融机构、行业协会的合作，为企业提供融资对接、市场拓展等服务，助力企业做大做强，进一步巩固了其作为自贸试验区改革创新高地的地位。

  2025-08-08

• 天津高新区：创新驱动资本市场发展 招商引资与企业培育成效显著

  近年来，天津高新区在资本市场领域持续发力，新三板挂牌企业数量稳步增长，成为区域经济发展和招商引资的重要亮点。通过优化服务体系、强化政策支持、深化机构合作，天津高新区不断激发企业活力，截至2024年，区域内新三板挂牌企业已达40家，占天津全市挂牌企业总量的60%以上，为区域经济高质量发展注入强劲动力。 一、作为全国新三板首批3家扩容试点之一，天津高新区充分发挥先行先试优势，积极探索资本市场服务实体经济的有效路径。围绕企业挂牌融资全流程，天津高新区逐步构建起一套覆盖政策跟踪、宣传推介、个体指导、机构对接、挂牌推荐、奖励兑现、股权质押、增发扩股等多个环节的完善服务体系。该体系以企业需求为导向，通过精准对接与全程陪伴，有效降低了企业对接资本市场的门槛，提升了企业挂牌效率。 二、为进一步优化营商环境，天津高新区大力引入专业服务资源，积极搭建企业与中介机构的合作桥梁。目前，已有券商、会计师事务所、律师事务所等超过50家中介服务机构在天津高新区备案并开展工作。天津高新区与这些机构在科技企业股份制改造、资产重组、兼并收购、挂牌及转板发行上市、引进国内外战略投资者等多个领域展开密切合作，形成了专业化、市场化的服务支撑网络，为企业提供全方位、一体化的资本市场服务。 三、在政策支持方面，天津高新区不断创新举措，近期推出的创通票政策便是重要体现。创通票针对企业新三板挂牌过程中的实际需求，提供包括券商保荐、财务审计、法律咨询等多项服务的费用补贴，为企业减轻了挂牌成本压力，激励更多企业积极对接资本市场。 四、通过一系列举措的实施，天津高新区一批优质企业成功登陆新三板，并借助资本市场实现了快速发展。天津天堰科技股份有限公司成为全国医学教育行业规模最大的新三板上市企业，天津南大通用数据技术股份有限公司作为国产数据库首家上市企业，天津市海王星海上工程技术股份有限公司则是国内目前唯一一家海洋软管供应商。这些企业通过定向增发、股权质押、做市交易等多种方式，有效拓宽了融资渠道，提升了品牌影响力，加速了技术创新和市场拓展的进程，为天津高新区乃至天津全市的产业升级和经济结构调整贡献了重要力量。未来，天津高新区将继续深化资本市场改革创新，持续优化服务，为更多企业利用资本市场实现高质量发展创造有利条件。

  2025-08-08

• 天津开发区迎全球动力技术新标杆：李斯特中心锚定新能源研发高地

  在全球汽车产业向新能源与智能化加速转型的背景下，天津开发区通过高质量招商引资再添关键布局。李斯特技术中心（天津）有限公司作为奥地利AVL在华第二个技术中心正式投入运营，标志着华北地区动力总成研发能力迈入新阶段。该中心将聚焦新能源汽车核心技术领域，为区域产业链升级提供国际化技术支撑。 一、全球顶尖技术平台落地华北，强化汽车产业研发生态 李斯特技术中心入驻天津开发区智能装备产业园，其核心定位为动力总成系统全周期开发平台。中心配置了模块化动力测试单元、高精度排放分析系统及多环境模拟舱等尖端设备，可同步开展传统燃油、混合动力、纯电动及氢燃料电池等多元技术路线的协同开发。该平台首次在华北地区实现了乘用车与商用车动力系统的跨品类集成验证能力，填补了区域高端测试服务空白。 二、技术辐射驱动京津冀协同创新 依托AVL在中国发动机及动力总成行业超过35%的渗透率，该中心已建立与200余家本土企业的技术通道。其创新服务模式将推动三项区域产业升级：搭建开放实验室引入中小企业参与联合研发；建立技术转移加速器促进专利商业化；构建工程师培训体系年均输送300名高端技术人才。值得关注的是，中心特别设立新能源汽车专用测试单元，可模拟零下40℃至55℃极端工况，满足寒带与热带地区差异化验证需求。 三、赋能新能源汽车产业链战略升级 在占地15000平方米的研发矩阵中，超过60%的区域配置了新一代智能测试台架。这些装备具备三大突破性能力：动力系统48小时连续耐久测试稳定性达99.7%；排放检测精度达到0.1mg/km级；支持整车控制器（VCU）与电池管理系统（BMS）的深度耦合验证。目前该平台已承接多个国家级新能源商用车项目的开发任务，特别是为重载卡车氢能动力攻关提供关键数据支撑。 四、构建国际级技术转移枢纽 区别于单纯测试服务，中心创新采用"研发代工"模式：针对中国客户定制化需求，提供从概念设计、原型机制作、台架验证到量产转化的全流程服务。其技术成果转化平台已储备40余项动力系统专利，特别是在混动变速箱热管理、燃料电池电堆集成等方向形成技术包。通过与国际机构共建的联合实验室，成功引进7项欧洲前沿技术进行本土化适配。 随着欧盟2035燃油车禁售令推进及中国新能源汽车渗透率突破30%，李斯特天津中心的战略价值将持续释放。该枢纽不仅强化了天津在环渤海汽车产业带的研发核心地位，其打造的"研产服"三维体系更将推动京津冀区域形成千亿级新能源汽车技术集群，为中国汽车技术出海构建关键支点。

  2025-08-08

• 宝坻区九园工业园迎精密机械项目开工 高端制造产业再添新动能

  宝坻区通过“走出去”招商引资取得重要成果，中联信达精密机械项目正式落户九园工业园并启动建设。该项目从对接洽谈到落地开工仅用不足一年时间，标志着区域高端装备制造业集群化发展迈出新步伐，将为京津冀协同发展注入新活力。 一、项目定位与投资规模 作为宝坻区重点引进的智能制造项目，中联信达项目规划占地面积达120亩，总建筑面积6.2万平方米，涵盖4万平方米标准化厂房及7000平方米研发办公空间。项目聚焦高端装备制造领域，主要开展精密机械部件加工、数控机床研发生产、智能工程设备制造等业务，总投资额达3.5亿元。 二、技术创新与产业协同 该项目核心技术覆盖智能机加工机器人研发、高精度数控设备制造等前沿领域。建成后将形成从研发设计到生产销售的全产业链条，与九园工业园内现有新能源、汽车零部件等企业形成技术互补，推动区域制造业向智能化、精密化转型升级。 三、建设进度与预期效益 按规划，项目将于次年8月完成主体建设并试投产，11月实现全面达产。正式运营后预计年产值突破10亿元，可创造数百个技术岗位，带动上下游配套企业集聚，进一步强化宝坻区在京津冀高端装备制造产业带中的节点作用。 四、区域发展战略支撑 该项目的快速落地体现了宝坻区深化京津冀产业协同的成效。九园工业园通过优化营商环境、完善基础设施配套，已吸引数十家高端制造企业入驻，逐步形成以智能装备、新材料为主导的特色产业集群，为区域经济高质量发展提供持续动能。 五、未来发展规划 宝坻区将持续强化产业链招商，重点引进具有核心技术竞争力的智能制造项目，推动九园工业园建设成为京津冀地区重要的先进制造业基地。中联信达项目的实施，将为区域探索“研发+制造+服务”一体化发展模式提供新实践。

  2025-08-08

• 宝坻区启动"一照一码"改革助力招商 企业登记迈入高效新时代

  为深化"放管服"改革，优化区域营商环境，宝坻区正式推行"一照一码"登记制度改革。这项举措将大幅简化企业开办流程，降低制度性交易成本，成为当地招商引资工作的重要制度保障。通过整合多部门证照功能，企业只需办理一张营业执照即可开展经营活动，标志着市场主体准入便利化水平实现新突破。 一、改革核心内容与实施进度 宝坻区行政许可服务中心已开设专项窗口受理"一照一码"申请，新设立企业可直接领取加载18位统一社会信用代码的营业执照。该代码具有全国唯一性，整合了原工商注册号、组织机构代码、税务登记证号等标识，实现"一证通"管理模式。对于存量企业，计划在2017年前完成全部证照换发工作，过渡期内新旧证照具有同等法律效力。 二、制度创新亮点解析 改革后的营业执照具有三大显著特征：一是功能集成化，涵盖原需办理的5类行政许可事项；二是编码标准化，采用符合国家规范的18位字符结构；三是效力终身化，跨区域经营时无需变更登记信息。特别值得注意的是，统一代码设计参照国际通行规则，前段数字包含登记管理部门、机构类别等分类信息，后段为随机生成的防伪校验码。 三、企业办事流程优化成效 申办材料由原先的35份缩减至8份，办理时限从平均15个工作日压缩至3个工作日。申请者只需填写"一表申请"，通过线上平台一次提交，市场监管部门后台完成并联审批。取证后可凭执照办理银行开户、社保登记等全部商事事项，真正实现"数据多跑路、企业少跑腿"。 四、区域经济发展带动效应 此项改革显著提升宝坻区投资便利度指数，已有超过150家市场主体率先完成证照转换。对于招商引资项目，简化后的登记程序可缩短企业筹建周期约40%，有效降低初创成本。统一代码体系还便于政府部门开展信用监管，通过代码关联可实时获取企业的纳税、用工、行政处罚等全景信息。 五、后续配套服务措施 宝坻区将建立证照转换应急协调机制，设立疑难问题处理专窗。同步升级电子营业执照系统，企业可通过移动端下载验证版电子执照。市场监管部门还将联合税务、社保等单位开展专题培训，指导企业规范使用新证照办理各类事务。 这项制度改革作为营商环境优化的重要抓手，预计将为宝坻区新增市场主体增长提供15%以上的制度红利。通过建立全国通用的企业身份识别体系，不仅便利政府监管，更有利于企业开展跨区域合作，增强市场竞争力。未来还将探索将更多行政许可事项纳入"一照一码"管理体系，持续释放改革红利。

  2025-08-08

• 四自贸区汽车平行进口试点企业达78家 开放平台招商引资见成效

  作为我国扩大汽车贸易开放的重要举措，2014年国务院批准上海、广东、天津、福建四个自贸试验区开展汽车平行进口试点。经过多年培育，各试点区域招商引资成效显著，累计认定试点企业78家，形成覆盖沿海重点区域的汽车平行进口产业布局，为推动外贸创新发展、丰富国内汽车市场供给发挥了积极作用。 一、试点规模稳步扩张，区域发展各具特色 汽车平行进口试点自启动以来，依托自贸试验区制度创新优势，企业培育数量持续增长。从区域分布看，天津自贸试验区以35家试点企业位居首位，凭借北方重要港口的物流枢纽优势，形成了集进口、通关、仓储、销售于一体的产业集群；上海自贸试验区作为首批试点区域，以17家企业的规模，在政策创新和贸易便利化方面发挥引领作用，推动平行进口汽车与国际市场接轨；广东自贸试验区凭借毗邻港澳的区位优势和成熟的汽车消费市场，培育14家试点企业，重点探索与粤港澳大湾区汽车产业链的协同发展；福建自贸试验区立足对台经贸合作特色，认定12家试点企业，在汽车贸易便利化和两岸产业融合方面进行积极尝试。各区域结合自身禀赋形成差异化发展路径，共同构建起我国汽车平行进口的重要开放平台。 二、试点成效逐步显现，市场活力持续增强 随着试点企业数量的增加，汽车平行进口对市场的补充和促进作用日益凸显。一方面，试点打破了传统进口汽车单一渠道垄断，通过引入更多海外车型，丰富了国内消费者的选择，部分个性化、小众化车型通过平行进口方式进入市场，满足了不同消费群体的需求。另一方面，平行进口汽车在价格上的比较优势，倒逼传统进口渠道优化服务、调整定价，推动进口汽车市场整体竞争更趋充分。同时，试点还带动了汽车物流、检测认证、售后维修、金融保险等相关服务业发展，形成了“进口+服务”的产业链条，为地方外贸增长和产业升级注入新动能。 三、当前试点面临多重挑战，发展瓶颈亟待突破 尽管试点取得一定进展，但在推进过程中仍面临不少困难和问题，制约着平行进口汽车产业的进一步发展。 （一）跨国车企供应链管控力度加大 部分跨国汽车公司为维护其在华传统销售体系，采取了一系列限制措施。通过加强对海外经销商的出口管控，减少对平行进口渠道的货源供应；在售后服务方面，拒绝为平行进口汽车提供官方保修，增加消费者使用顾虑；甚至通过调整部分车型发动机排量、配置参数等方式，使平行进口车型难以满足我国相关标准，人为提高了试点企业的进口难度和成本。 （二）政策衔接与制度配套尚不完善 平行进口汽车在通关、检验、认证等环节与国内现行制度的衔接仍存在堵点。通关流程中，部分车型因原产地证明、技术参数等材料审核耗时较长，影响进口效率；强制性产品认证（CCC认证）方面，部分平行进口车型需进行额外检测和整改，增加了企业认证成本；环保标准上，随着国内排放标准升级，部分海外车型在排放合规性上需进行适应性改造；在售后保障领域，“三包”和召回制度主要依赖试点企业自行落实，缺乏统一的行业标准和保障机制，消费者权益保护存在隐患。 （三）国内市场需求环境承压 今年以来，国内汽车市场整体需求不足，对平行进口汽车销售形成一定冲击。受宏观经济环境、消费信心等因素影响，汽车消费市场增速放缓，消费者购车意愿有所降低。同时，新能源汽车市场的快速发展，也对传统燃油车平行进口业务造成分流，部分消费者转向选择新能源车型，进一步压缩了平行进口汽车的市场空间。 四、深化试点改革方向明确，多方协同破解难题 针对当前试点存在的问题，相关部门正积极研究对策，通过政策优化和制度创新，推动汽车平行进口试点向纵深发展。 （一）加强政策协同，完善制度保障体系 进一步推动商务、海关、质检、环保等多部门政策衔接，简化平行进口汽车通关流程，优化CCC认证和环保检测机制，探索建立适应平行进口特点的标准体系。同时，加快完善平行进口汽车“三包”和召回管理制度，鼓励行业协会、第三方机构建立统一的售后保障平台，降低企业运营风险，提升消费者信任度。 （二）支持试点企业提升综合服务能力 引导试点企业加强与海外供应商的合作，拓展多元化货源渠道，减少对单一品牌的依赖。鼓励企业通过自建或合作方式完善售后服务网络，提升维修保养能力，探索“互联网+售后”模式，为消费者提供便捷服务。同时，支持试点企业开展金融创新，通过跨境融资、供应链金融等方式缓解资金压力，增强市场竞争力。 （三）优化市场环境，激发消费潜力 加强对平行进口汽车市场的监管，规范市场秩序，打击虚假宣传、不正当竞争等行为，维护消费者合法权益。通过举办汽车展销会、推广平行进口汽车知识等方式，提升市场认知度，引导理性消费。结合国内汽车消费升级趋势，鼓励试点企业引入更多符合国内环保标准和消费需求的新车型，增强产品供给能力。 作为我国汽车贸易领域扩大开放的重要探索，四个自贸试验区汽车平行进口试点的推进，不仅是招商引资和开放平台建设的重要成果，也为推动汽车产业高质量发展、构建新发展格局提供了有力支撑。随着各项支持政策的落地和市场环境的优化，平行进口汽车产业有望克服当前挑战，在促进市场竞争、满足消费需求、推动外贸创新等方面发挥更大作用。

  2025-08-08

• 重点城市企业开办时限压缩至8.5天 优化营商环境助力招商引资

  为持续优化营商环境，增强招商引资吸引力，相关部门明确要求直辖市、计划单列市、副省级城市及省会城市在年内实现企业开办时间压缩至8.5天以内，通过简化审批流程、整治违规中介服务等举措，为市场主体创业兴业提供便利，进一步激发市场活力。 一、商事制度改革五年成效显著。五年来，市场监管部门聚焦企业经商创业中的痛点堵点，持续推进主体准入改革。先后实施注册资本登记制度改革，降低市场准入门槛；推行“多证合一”“证照分离”改革，整合涉企证照事项，减少企业跑腿次数；全面推行工业产品生产许可“一企一证”改革，合并审批环节；深化知识产权注册便利化改革，提升知识产权服务效率。这些改革举措有效简化了企业开办流程，为此次时间压缩目标的实现奠定了基础。 二、企业开办时间压缩的核心路径。为实现8.5天内完成企业开办的目标，相关部门将着力推进“减证照、压许可”。从全国范围对首批106项涉企行政审批事项实施改革，推进“照后减证”，减少企业领取营业执照后的审批环节。同时，依托线上政务服务平台，整合企业登记、公章刻制、发票申领、社保登记等环节，推行“一网通办、并联审批”，简化申请材料，压缩办理时限，确保各环节无缝衔接，提升整体办理效率。 三、公平竞争市场环境的制度保障。在放宽市场准入的同时，相关部门注重创新监管理念和方式，以竞争政策维护市场秩序。全面实施公平竞争审查制度，防止政策制定中出现排除、限制竞争的情况。推进日常检查“双随机、一公开”监管方式全覆盖，减少对企业正常生产经营的干扰。强化反垄断执法，依法查处垄断协议、滥用市场支配地位等行为。严厉打击侵犯知识产权违法行为，保护创新主体合法权益，营造各类市场主体公平竞争的市场环境。 四、政务服务优化与发展环境改善举措。为创造健康和谐的发展环境，相关部门将深入整治涉企违法违规收费行为，重点检查小微企业收费政策落实情况，减轻企业经营负担。会同有关部门依法整治“红顶中介”，切断行政权力与中介服务的利益关联，规范中介服务市场。积极推进“互联网+市场监管”，运用大数据、人工智能等技术提升监管效能，实现监管精准化、智能化，为企业发展提供稳定、透明、可预期的政务服务环境。 此次企业开办时间压缩至8.5天以内的政策，是持续深化“放管服”改革的重要举措，将进一步降低制度性交易成本，提升招商引资竞争力，推动更多市场主体在重点城市落地生根、发展壮大。

  2025-08-08

• 中国世界经济学会年会在天津举行 共商全球经济困局与结构性改革

  2016年，中国世界经济学会年会在天津举行，围绕“世界经济困局与结构性改革”主题，数百位国内外专家学者、企业代表展开深度对话与交流。此次会议聚焦全球经济发展难题与改革路径，为天津招商引资和开放型经济高质量发展提供了重要智力支撑与合作契机。 一、会议召开的时代背景与战略意义 2016年，全球经济仍处于后金融危机调整期，增长动能不足、贸易保护主义抬头、结构性矛盾凸显等问题交织，世界经济面临复杂困局。在此背景下，中国作为全球第二大经济体，推进结构性改革既是自身发展需求，也对全球经济稳定具有重要意义。天津作为中国北方重要的经济中心和开放门户，依托区位优势与产业基础，正积极融入全球经济格局。此次年会在天津举办，不仅为全球经济领域的思想碰撞搭建了高端平台，也为天津对接国际资源、优化产业结构、提升招商引资效能创造了有利条件，助力天津在服务国家战略中发挥更大作用。 二、主题报告把脉全球经济发展大势 会议期间，多位专家学者围绕“世界经济困局与结构性改革”主题作报告，深入剖析全球经济运行的核心问题。报告指出，当时世界经济困局主要体现在三个方面：一是全球经济增长持续放缓，主要经济体复苏进程分化，部分国家面临通缩压力；二是国际贸易与投资增速回落，多边贸易体制遭遇挑战，区域贸易协定成为新热点；三是全球价值链重构加速，技术变革与产业转移深刻影响国际分工格局。针对这些问题，专家强调结构性改革是破解困局的关键，需从供给侧发力，推动产业升级、要素市场化配置、创新驱动发展，同时加强国际政策协调，避免以邻为壑的保护主义行为。中国在结构性改革中的实践经验，如去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板等，为全球经济治理提供了有益参考。 三、分论坛多维探讨经济领域热点议题 主题报告后，会议设置多个分论坛，聚焦不同领域的现实问题与理论创新，形成多层次、广覆盖的研讨格局。 在国际贸易论坛中，与会者围绕全球贸易增长乏力的原因、贸易摩擦的应对机制、数字贸易规则构建等议题展开讨论。专家认为，全球贸易低迷不仅受需求端影响，更与贸易结构不合理、非关税壁垒增加等因素相关，需通过推动贸易便利化、完善多边贸易规则来提振信心。 国际金融论坛重点关注全球金融市场波动、跨境资本流动、汇率政策协调等问题。与会学者指出，新兴市场国家需加强金融监管合作，防范外部金融风险冲击，同时稳步推进金融开放，提升金融服务实体经济的能力。 国际投资论坛探讨了全球直接投资格局变化、跨国公司战略调整、投资便利化与营商环境优化等内容。专家提到，中国吸引外资与对外投资并重的格局正在形成，需通过制度创新提升投资质量，促进内外资企业公平竞争。 世界经济理论与现实问题论坛则从学术层面深化对经济规律的认识，围绕经济增长理论、周期波动、收入分配等议题进行探讨，为破解现实困局提供理论支撑。 开放经济与中国现实论坛聚焦中国经济转型升级，分析了供给侧结构性改革、区域协调发展、民营经济活力激发等问题，强调开放是中国经济发展的必由之路，需以更高水平开放促进更深层次改革。 全球价值链及国际分工论坛关注全球产业链重构趋势，讨论了中国在全球价值链中的地位提升路径，认为需通过技术创新和产业升级，向价值链中高端迈进。 区域经济一体化与“一带一路”论坛则结合“一带一路”倡议，探讨了区域经济合作模式、互联互通建设、风险防控等内容，指出“一带一路”是推动区域经济一体化的重要实践，有助于实现互利共赢。 中青年论坛为青年学者提供了交流平台，围绕前沿经济问题分享研究成果，展现了学界新生力量的思考与探索。 四、凝聚发展共识助力开放型经济建设 经过三天的深入研讨，与会专家学者在多个方面形成共识。一是全球经济结构性改革需坚持多边主义，加强国际合作，共同应对全球性挑战；二是中国经济结构性改革要以创新为引领，推动质量变革、效率变革、动力变革，增强经济韧性；三是区域经济合作是破解全球经济困局的重要抓手，“一带一路”倡议为沿线国家带来发展机遇，需进一步深化务实合作；四是天津作为开放型城市，应充分发挥港口优势、产业基础和政策红利，在招商引资中突出高端化、智能化、绿色化导向，吸引更多优质外资项目落地，打造区域经济发展新引擎。 此次年会的举办，不仅为全球经济领域的思想交流搭建了桥梁，也为天津对接国际智力资源、优化营商环境、提升开放型经济水平注入了新动能。会议形成的研讨成果将为政策制定、学术研究和企业实践提供重要参考，助力中国在全球经济结构性改革中发挥更大作用，推动世界经济朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。

  2025-08-08

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